国产首批全工序高原铁路隧道施工装备发运

          2020-12-08

          12月8日,在铁建重工长沙第二产业园,一批载满隧道施工装备的货车排成长队,陆续发出,参与高原铁路建设。此次发运的装备包含多功能钻机、全电脑凿岩台车、湿喷台车、拱架台车、除尘台车等,产品类型覆盖隧道超前地质勘探与加固、开挖、支护等施工工序,这是铁建重工首批,也是国产全工序隧道钻爆法施工装备首次批量应用到高原铁路建设。

          据了解,我国高原面积约250万平方公里,约占全国国土面积26%。修建高原铁路既面临比成昆铁路堪称“地质博物馆”还要复杂的地质,又有比南昆铁路号称“地下迷宫”更为艰险的路段,需要克服高原生态环境敏感、环保压力巨大、建设条件艰难、施工周期超长、安全风险突出、防灾救援困难等重重挑战。

          针对存在的地质和生态难点,铁建重工研制团队从项目预可研开始,根据工程不同隧道的地质、环境、气候等情况,对全工序装备进行个性化、定制化研制。

          在发运仪式现场,铁建重工党委书记、董事长刘飞香表示,铁建重工的装备即将投入项目建设的战场,装备发运后,并不意味着铁建重工的工作结束,反而是一个全新的开始。铁建重工将密切关注产品的运行和使用情况,提供“全方位全生命周期”的服务,让产品发挥最大的潜力,为客户创造最大的价值。

          铁建重工也将根据产品在工程建设中的实际情况,根据客户对产品的反馈,运用新的智能化、数字化技术,做好产品的升级换代,不断推出市场急需,行业领先,填补空白的产品。

          据悉,这批装备前期经过反复的科研论证,并通过了高原高寒高温、复杂地质条件等恶劣工况的试验,设备整体性能可靠。装备具备智能化功能,能够实现隧道施工少人作业,缓解因施工人员高原反应带来的施工效率和安全问题,最大限度地减少铁路建设对自然生态的影响,实现高效、安全、绿色建造。、


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